8月31日，本應(yīng)14:25發(fā)車的D6013次濟南東-青島列車由于列車故障暫時停運，致使?jié)蠔|站200多旅客滯留一小時。北京北大青鳥學(xué)校（電話：010-60536538）的老師分析到，動車事故頻頻發(fā)生，與我國近幾年高鐵技術(shù)發(fā)展過快，而相關(guān)操作人員對相關(guān)作業(yè)軟件只知其表面操作，不懂其研發(fā)原理不無關(guān)系，出現(xiàn)問題沒法及時排解不無關(guān)系。由此反應(yīng)出，我國軟件行業(yè)高端人才如軟件開發(fā)、軟件測試人才稀缺。
近幾年，高鐵速度已成為我國飛速發(fā)展的代名詞。然而，馳騁的動車、高鐵還沒給大多數(shù)國民帶來真正的便利時，“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故就引發(fā)人們對高鐵發(fā)展過快的思考，不少人士甚至質(zhì)疑高鐵技術(shù)的成熟度。于是，高鐵動車紛紛進(jìn)行降速，運行新的鐵路運行圖后，動車故障依然頻頻發(fā)生，不得不引發(fā)人們的思考。
北京北大青鳥學(xué)校的老師說道，以軟件行業(yè)為例，比如調(diào)度室的調(diào)度軟件，軟件工程師研發(fā)出軟件并投入測試運行后并無問題，然后在實際作業(yè)過程中，難免出現(xiàn)各種各樣的故障。由于我國軟件行業(yè)高端人才稀缺，目前行業(yè)內(nèi)人才供不應(yīng)求，導(dǎo)致基層軟件操作人員可能并不懂軟件本質(zhì)，因此遇到問題只能求助于軟件工程師，導(dǎo)致耽誤時間甚至釀成錯誤。
據(jù)了解，位于通州北苑155號的北京北大青鳥學(xué)校從成立至今，一直致力于解決我國高端軟件人才缺口問題。并且，通州北大青鳥學(xué)校擁有軟件培訓(xùn)、項目實訓(xùn)、就業(yè)指導(dǎo)和就業(yè)推薦的完整服務(wù)體系，為廣大學(xué)子提供從入學(xué)到就業(yè)的專業(yè)教育服務(wù)。
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